1. Matkailuauton vähennysventtiilin voiteluöljyn vaihtovaiheet
1) Palauta robotti nolla-asentoon.
2) Katkaise virtalähde.
3) Irrota voiteluöljyn syöttötulppa 5 mm:n kuusiokoloavaimella.
4) Puhalla rasva öljyn tyhjennysaukosta ilmapistoolilla ja liitä öljy öljyn tyhjennysreiän toiseen päähän.
4) Ruiskuta uutta rasvaa öljykammioon, kunnes vanhaa voiteluöljyä valuu ulos öljynpoistoaukosta, kunnes uutta rasvaa tulee ulos.
5) Asenna tulppa voiteluöljyn syöttö- ja poistoporttiin.
6) Kun olet syöttänyt öljyä, vapauta voiteluöljysäiliön jäännöspaine kohdan 5.4 vaiheiden mukaisesti.
2. Ranneosien voiteluöljyn vaihtamisen vaiheet
1) Kone palaa nollaan.
2) Katkaise virtalähde.
3) Irrota tulppa ranteen voiteluöljyn syöttöaukosta.
4) Irrota ranteen pää ja valuta öljy huolellisesti.
5) Lisää uutta voitelurasvaa ranteen voiteluöljyn syöttöaukon kautta, kunnes voiteluöljyä ei voida ruiskuttaa.
6) Asenna tulppa ranteen voiteluöljyn syöttöaukkoon.
7) Asenna tulppa ranteessa olevaan voiteluöljyn ulostuloon.
Jos voitelutoimintoa ei suoriteta oikein, voitelukammion sisäinen paine voi nousta äkillisesti, mikä voi vaurioittaa tiivisteosaa, mikä voi johtaa voiteluöljyn vuotamiseen ja epänormaaliin toimintaan. Huomioi siksi seuraavat asiat voitelutoimenpiteitä suorittaessasi: Avaa öljyn tyhjennysaukko (irrota) ennen voitelutoimenpiteiden suorittamista.
1) Lisää hitaasti voiteluöljyä ja öljyn syöttönopeus on säädettävä alle 40 cc/10 sekunnissa. Älä käytä liiallista voimaa, vaan on käytettävä voiteluöljypistoolia, jossa on selkeä määrä öljyä. Kun öljypistoolia ei ole selkeällä tankkausmäärällä, voiteluöljyn täyttömäärä tulee varmistaa mittaamalla voiteluöljyn painon muutokset ennen tankkausta ja sen jälkeen.
2) Jos öljyn syöttö ei täytä vaadittua määrää, kaasu voidaan syöttää tarkkuussäätimellä kaasun suulakepuristamiseksi kammiosta, ja ilmanpainetta tulee säätää enintään 0,025 MPa:n alapuolelle käyttämällä säädin.
3) Käytä vain määritellyn tyyppistä voiteluöljyä. Jos käytetään muita kuin määritellyn tyyppisiä voiteluaineita, se voi vaurioittaa vaihteistoa tai aiheuttaa muita ongelmia.
4) Kun asennat tulppaa öljyn syöttämisen jälkeen, kiinnitä huomiota käärinteippiin ja tiivistysaineeseen välttääksesi öljyvuotoja tulo- ja poistoaukossa.
5) Liukastumisen aiheuttamien onnettomuuksien välttämiseksi ylimääräinen voiteluöljy tulee poistaa perusteellisesti maasta ja robotista.
6) Öljyn syöttämisen jälkeen noudata kohdan 3.4.4 vaiheita voiteluöljysäiliön jäännöspaineen vapauttamiseksi ja tulpan asentamiseksi. Kiinnitä huomiota käärinteippiin ja kierretiivisteeseen, jotta rasvaa ei pääse vuotamaan syöttö- ja poistoaukoista.
3 Vapauta voiteluöljysäiliön jäännöspaine
Öljyn syöttämisen jälkeen robottia tulee käyttää asianmukaisesti, jotta voitelusäiliössä oleva jäännöspaine vapautuu. Asenna tässä vaiheessa voiteluöljyn tulo- ja ulostuloaukon alle kierrätyspussi, jotta virtaava voiteluöljy ei pääse lentämään.
Jäännöspaineen vapauttamiseksi öljynpoistoaukon ollessa auki J1-akseli on ± 30 asteen alueella ja J2/J3-akseli on alueella ± 5 astetta. Toista toimenpide yli 20 minuuttia alueella, ja nopeutta ohjataan alhaisella nopeudella.
Kun yllä olevia toimintoja ei voida suorittaa ympäristön olosuhteiden vuoksi, robottia tulee käyttää yhtä monta kertaa (kun akselin kulma voidaan ottaa vain puoleen, robottia tulee käyttää kaksi kertaa alkuperäiseen aikaan). Kun edellä mainitut toimet on suoritettu, löysää tuuletustulppa ja pakoputki ennen uudelleenasennusta (kierretiivisteaineen levittäminen).